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北京出发自驾游青岛路书


来源:21CN旅游    时间:2007-4-22   阅读1090次

      时间 里程 地点 备注
   
    10:09 63KM 大羊坊 领卡
   
    10:46 118KM 泗村站 20元
   
    11:30 216KM 河北站 50元
   
    12:45 386KM 山东站 60元
   
    13:20 472KM 转济青 过黄河大桥后由京沪北向南转为济青西向东
   
    13:30 491KM 济南服务区 加油93号150元 4.79元/升 休息10分钟
   
    14:25 592KM 淄博服务区 路过
   
    15:07 696KM 潍坊服务区 路过
   
    15:57 825KM 青岛收费站 185元
   
    16:09 838KM 胶州湾高速 出济青按路牌走一段城市道路来到环胶州湾高速入口
   
    16:17 853KM 海泊河站 15元 路况一般但是沿海 能见度好的话景观应该不错
   
    16:28 863KM 东海路 出胶州湾高速 经高架路、山东路 驶上青岛市区海滨道路
   
    小结:北京五环京沪入口至青岛胶州湾高速海泊河出口:790KM、6小时8分、350元93号油100KM左右余量、330元过路费;大年初三路况好,对比回程初六尤为明显。
   
    回程:2007年2月23日
   
    时间 里程 地点 备注
   
    09:56 1001KM 加油站 香港东路中国海洋大学大门对面加油站 93号150元 4.79元/升
   
    10:08 1009KM 青银高速 领卡
   
    10:19 1026KM 机场收费站 15元
   
    10:28 1040KM 青岛收费站 由此上济青高速
   
    12:55 1373KM 济南服务区 去程同一服务区 加油93号200元 4.79元/升 休息20分钟
   
    14:15 1497KM 遭遇堵车 距离德州收费站2KM即开始因收费站准备不足、车流量巨大而排队等候
   
    15:23 1499KM 河北站 185元交得冤 耽误70分钟之久
   
    16:04 1592KM 沧州服务区 不堵车都快到了 还是先方便一下吧 休息6分钟
   
    16:40 1647KM 天津站 继续堵车1KM左右
   
    16:57 1648KM 天津站 60元 似乎效率高了些
   
    17:35 1747KM 泗村站 50元 排队等候10分钟
   
    18:10 1792KM 马驹桥站 15元 听1039大羊坊拥堵 提前绕道南六环转京开回城
   
    18:30 1825KM 南五环 15元
   
    小结:青岛青银高速入口至北京南六环京沪出口:783KM、8小时2分、350元93号油后来又开了100KM、325元过路费(不算六环、京开段)。
   
    总结:
   
    1、车
   
    经过3年多的使用和2000公里左右长途拉练,富康在同档次车型中综合性价比一流,在此仅谈长途高速使用感受。
   
    提速:长期在市内不超过100KM时速使用,上高速路跑120KM/H以上需要循序渐进。100、120、140…各跑一段,根据具体车况掌握时间,一般感觉适应噪音后即可再次提速。无论是0-100KM/H、还是100KM/H-160KM/H的加速,都不要和其它车比,富康有自己的节奏,适应它比改变它要好。
   
    高速行驶:130-140左右会有共振,反复几次上到140以上基本消失;本次长途感觉160KM时速巡航比较爽(当然是人工的),噪音很大没办法,但是操控性、稳定性等没有问题。第一次山东自驾曾经在威乌高速上巡航了半个多小时的180以上,也许车没问题,但是驾驶感觉就有点惊心动魄了。(两次旅行都没有考虑超速被罚问题,但还是郑重建议:再好的车也没事别160、180的,高速路上什么都说不准。)
   
    油耗:第一次从青岛回北京旅行时速在120左右,油耗粗略计算也就不到7个;本次属于140/160级别的驾驶,油耗在8.5个,本人能够接受。
   
    调整:06年初有一次秦皇岛自驾,回程也是160级别。返京后城市驾驶油耗较高,一度9个左右,后慢慢降了下来。本次回来感觉依旧保持8个以内的城市油耗,没有刻意调整。几次高速长途后都没有保养,也不知保养一下会有哪些好处。
   
    2、路
   
    天津:这次去青岛,京沪高速天津段修通算一主要动力。上次饶行天津外环险些让最内侧车道正中一大石头给费了。这次走了一来回,天津段这90多公里真实“赏心悦目”:双向六车道,初六返京高峰期也就这段走得舒畅,一路160,去时初三更是车辆寥寥。当然开通不久,相应配套还不是很完善。
   
    山东:全省高速联网收费很好,只要你愿意、从德州到青岛可以一路不停(当然也不能堵车)。京沪和济青段基本为双向四车道加紧急行车带,路面也没什么特殊,不新但也不耽误跑车。京沪/济青转换还算方便、路标清楚。青岛出城无法一路高速比较遗憾,高速和市道的衔接有待加强。严重抗议德州收费站,去年10·1就大排队,也不改进一下,车排出2公里,居然还有4个口不开,无人引导车辆排队。本人不是高速工作人员,但是认为只要想,总有解决此问题的办法。能从耽误1小时减到30分也算成功啊!
   
    3、人
   
    由于春、夏、秋都去过了,这次就想感受冬天的青岛。而春运期间公共交通不好使考虑自驾车,春节期间天公作美躲过了初四、初五的华北高速封闭,于是顺利往返。
   
    基于对车和自己的信心,也不想在路上耽误时间,一路140-160,但是单司机无定速巡航着实较累,右脚长时间深踩油门发麻,长时间噪音干扰头疼,相对来讲腰不是很酸、背不是很痛。
   
    不喜欢走国道练习人工导航、路远也选择高速,当然山东、河北的沿海高速修好后就更近了。高速驾驶还是有乐趣的,当然有人轮换开适当休息更为合理。如果车带有定速巡航和天窗再静音那就是享受了,当然前提要备足20万以上的银子和每次几百到几千的门票。


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