为摩托车、汽车和通用动力产品配备的各种发动机在为人类提供着种种便利的同时，却为地球环境带来污染，因此HONDA一向重视开发“绿色发动机”。
1972年，在汽车领域仍处于襁褓时期的HONDA率先开发出了CVCC（复合涡流调速燃烧方式）发动机，符合美国颁布的世界第一部最严格尾气排放法规-马斯基法。
1991年HONDA开发出高功率、低油耗的VTEC-E发动机，装配于CIVIC轿车。
1995年又发表了率先符合美国ULEV（Vltla Low Emission Vehicle）法规要求的、以VTEC发动机为基础的ULEV技术。HONDA生产的轿车在低污染和节能方面屡获世界评比第一。因此HONDA轿车越来越深受世界用户的青睐。
HONDA独自研制开发了(HONDA Low Emission Vehicle)低污染技术，称之为“HONDA LEV”，该技术把污染地球环境的有害物质CO. CH. NX的排放量在汽车日常使用状态下，成功的大幅度降低到法规值的1/10水平。并先后推出了CIVIC LEV、ACCORD 2.0LEV、Partner 1.6LEV、Torneo 2.0LEV、等LEV系列轿车。在不久的将来中国的基础设施更加完备时不我待，HONDA亦准备把LEV系列的轿车推向中国市场。
HONDA另一方面，开发以各种替代燃料和天然气为能源的汽车以及电动汽车、太阳能汽车、混合动力汽车等，已成为世界未来的发展趋势。为了让中国的观众了解HONDA对环保的安全所作的努力，在这次展览会展出的反映HONDA未来发展方向的复合动力汽车J-VX概念车，是世界上废气排放最低的运动性轿车之一。
HONDA开发生产的天然气轿车CIVIC GX已于97年投放日本市场。
电动汽车EV已于97年初投放美国市场及日本市场。
“DREAM”号太阳能汽车，1990年在澳大利亚举行的第二届“世界太阳能汽车挑战赛”中获得亚军，并在93年的第三届、96年的第四届中连续夺魁。
HONDA把充分发挥各种能源特长的、有利于环保的汽车命名为 “HONDA清洁空气汽车(HONDA Clean Air Vehicle)”。
在此基础上，HONDA进一步努力研究的、把汽车尾气有害物质极大限度的降低为零水平的ZLEV(Zero Level Emission Vehicle)超极限低污染技术，取得了可喜成绩。据测试表明，其排放废气中CH的含量比人吸入空气中的CH含量还少。
总之，今后HONDA将继续有计划地加大力度开发这种绿色发动机技术，成为经常领导世界潮流的龙头公司。
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