●北京车主（86%）和广州车主（85%）都比较倾向于选择绿色环保的汽车
●基本上是所受教育程度越高，就越倾向于选择绿色环保的汽车
●但只有1%的车主认为有效减少汽车污染的主要措施包括限制私家车的出行
本报讯（记者程维）汽车工业迅猛发展，不可避免地衍生诸多环境污染问题。根据东方（国际）市场研究公司在北京和广州两地调查的结果显示：八成车主购车时倾向于选择“绿色环保”汽车；而如果再次购车，则有九成的汽车用户会考虑“绿色环保”汽车；汽车用户认为汽车制造技术的提高和环保宣传力度的加强是减少汽车污染，实现环保的最主要的措施。
多数车主青睐“绿色环保”车
调查显示，当被问到“当初购车时，是否倾向于选择购买绿色环保汽车”时，85%接受访问的汽车用户的回答是肯定的。而从地域上来看，北京车主（86%）和广州车主（85%）的看法非常一致，都比较倾向于选择绿色环保的汽车。基本上是所受教育程度越高，就越倾向于选择绿色环保的汽车。
当被询问到如果再次购车，是否会特别注意汽车的环保性能时，有更多的汽车用户（90%）表示会更青睐绿色环保汽车，4%表示“不会”，另外有6%表示“无所谓”。
减少污染关键在制造技术
对于如何减少汽车污染，实现环保目的，七成汽车用户认为主要的措施是汽车厂商提高制造技术，从而有效地减少各类的汽车污染。事实上，国际汽车制造厂商纷纷在中国市场发动以环保为重点诉求的品牌攻势，例如某德国汽车厂商积极致力于让中国消费者接受污染小的柴油轿车。
调查结果还显示：61%的汽车用户认为加强宣传力度，增强消费者的环保意识是减少汽车污染，实现环保的主要措施；另外有44%的车主表示应该制定各类有关“汽车环保”的措施，并强制执行；只有1%的车主认为有效减少汽车污染的主要措施包括限制私家车的出行。
消费者环保意识和行为脱节
从调查结果来看，消费者的环保意识和行为是有些脱节的：当被问及再次购车时，是否会选择小排量汽车？为什么会选择购买小排量汽车？有五成的车主表示肯定会考虑选择购买小排量汽车，但他们中的大多数（71%）是基于近期油价上涨的考虑，只有4%的车主是由于小排量汽车更为环保而考虑购买的。
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