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汽车污染分担率


来源:中国汽车报   时间:2004-5-20   阅读1296次

 在城市大气中某一种污染物可能来自不同的污染源,例如一氧化碳(CO),既可能由燃煤固定源产生,也可能来自汽车尾气排放。为了确定不同污染源对一种大气污染物的“贡献”,经常引入污染分担率的概念。汽车污染分担率就是确定汽车排放的某种污染物在城市大气污染中的贡献大小。
   
    汽车污染分担率分为排放分担率和浓度分担率(或质量分担率)两类。排放分担率定义为汽车排放某种污染物占该污染物总排放量的比例。浓度分担率则表示在一定范围的空气污染浓度中,有多少比例是源自于汽车排放。经常采用汽车道路污染浓度分担率和汽车区域污染浓度分担率的概念来分别说明在某条道路附近或某个区域内汽车源的污染浓度分担率。由于不同污染源的排放高度不同,扩散特性也有差别,因此,同一地点的排放分担率与浓度分担率可能相近,也可能不同。例如北京市城区1998年的机动车一氧化碳排放分担率为84.1%,而浓度分担率则为76.8%;氮氧化物(NOx)的排放分担率为42.7%,而浓度分担率却为72.8%。
   
    如何计算汽车污染分担率? 汽车排放分担率的计算方法是调查计算区域内该污染物的详细排放清单,即排放该污染物的各种污染源的各种污染源(固定源、流动源、天然源等)的具体排放量,然后用汽车源的排放总量除以区域的总排放量,即得汽车污染排放分担率。
   
    汽车污染浓度分担率的计算则比较复杂。在调查获得区域内详细排放清单的基础上,可以采用经过验证的区域多源扩散模式(如ISC ST3)来计算和分析不同污染源在不同季节和不同地点的浓度分担率。汽车污染浓度分担率也可以根据多册数据来做分析。如果测得道路附近的浓度为c,该区域内远离道路的污染浓度为c1,则可以计算道路附近汽车污染浓度分担率为:
   
    (c-c1)/c*100%
   
    要计算区域汽车污染浓度分担率,除了监测区域内和区域外远离污染源的背景浓度外,还需要对污染浓度的变化与排放源的变化进行对应监测,至少获得两组数据,才能采用类似的方法计算出汽车污染源的浓度分担率。
   


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